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油霧分離器是一種用于將空氣中的油霧顆粒與液態(tài)污染物分離的設備。它廣泛應用于汽車(chē)制造、機械加工、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域，以及實(shí)驗室和醫療環(huán)境中。它的工作原理基于物理、化學(xué)或綜合的分離方法。在物理分離方法中，通常采用慣性分離、重力沉降和纖維過(guò)濾等方式來(lái)把油霧顆粒從空氣中分離出來(lái)?；瘜W(xué)方法則利用化學(xué)反應來(lái)將油霧轉化為易于分離的固體顆粒。綜合的分離方法結合了物理和化學(xué)的技術(shù)手段，提供更高效的油霧分離效果。主要組成部分包括進(jìn)氣管道、分離室、濾清器、廢液收集裝置和出氣口等。進(jìn)氣管道將含有油霧顆粒的空氣引入分離室，其中的濾清器通過(guò)不同的分離機制捕獲油霧顆粒。這些濾清器可以是金屬網(wǎng)格、紙質(zhì)濾芯、纖維濾料等。油霧顆粒被收集在廢液收集裝置中，而經(jīng)過(guò)分離的干凈空氣則從出氣口排出。它的優(yōu)點(diǎn)之一是有效防止油霧顆粒進(jìn)入環(huán)境或設備中造成污染和損壞。它不僅可以提高工作環(huán)境的清潔度，降低維護成本，還有助于保護人員的健康和安全。此外，還能節約能源，因為油霧顆粒會(huì )降低機械設備的效率。選擇合適的油霧分離器需要考慮多個(gè)因素，如油霧顆粒的大小、濃度以及處理空氣的流量等。不同行業(yè)和應用領(lǐng)域要求也各不相同。因此，根據具體需求來(lái)選擇合適的型號和規格非常重要。在日常使用和維護方面，需要定期檢查和清理濾清器，以確保其正常運行和高效分離效果。此外，一些油霧分離器還配備了監測裝置和報警系統，以便及時(shí)發(fā)現和解決故障?？偠灾?，油霧分離器是一種關(guān)鍵的設備，可有效分離空氣中的油霧顆粒，凈化環(huán)境，保護設備和人員健康。通過(guò)選擇合適的型號和規格，并進(jìn)行定期維護，可以確保穩定性和高效性能，提高工作環(huán)境的品質(zhì)和安全性。

潤滑設備在電機行業(yè)中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。本文將對電機行業(yè)中常見(jiàn)的潤滑設備進(jìn)行介紹，包括其種類(lèi)、功能、應用以及選購注意事項等方面。一、種類(lèi)潤滑脂注油器：通過(guò)將潤滑脂注入設備內部，提供持久而穩定的潤滑效果。它可以根據需要定期或自動(dòng)地釋放潤滑脂，確保設備的良好運轉。油脂泵：油脂泵主要用于輸送潤滑油或潤滑脂，并將其傳遞到需要潤滑的設備部件上。它通常具有不同的工作壓力和流量范圍，以滿(mǎn)足各種應用需求。自動(dòng)潤滑系統：自動(dòng)潤滑系統是一種集成了潤滑設備和控制裝置的系統，可實(shí)現設備連續自動(dòng)潤滑。它能精確測量和釋放所需的潤滑劑，并根據設定的參數進(jìn)行自動(dòng)調節，提高設備的可靠性和壽命。潤滑油過(guò)濾器：潤滑油過(guò)濾器用于去除潤滑油中的雜質(zhì)和污染物，確保潤滑系統中的油質(zhì)清潔。它可以延長(cháng)潤滑油的使用壽命，并提高系統的工作效率。二、功能減少磨損：通過(guò)在摩擦表面形成油膜或潤滑脂膜，減少機械部件之間的直接接觸，從而降低磨損和摩擦。冷卻散熱：潤滑設備能夠有效地冷卻電機內部的摩擦表面，防止過(guò)熱和損壞。封閉防護：還可以在機械部件表面形成一層保護膜，防止水分、灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入設備內部，從而延長(cháng)設備使用壽命。降低噪音：適當的潤滑可減少機械運轉時(shí)的噪音和振動(dòng)，提供更加安靜舒適的工作環(huán)境。三、應用工業(yè)制造：在工業(yè)制造過(guò)程中的驅動(dòng)、傳動(dòng)裝置以及各種旋轉和運動(dòng)部件上發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。交通運輸：汽車(chē)、火車(chē)、飛機等交通工具中的電機和傳動(dòng)系統需要潤滑設備來(lái)確保其正常運行。能源生產(chǎn)：石油、天然氣、風(fēng)力和水力發(fā)電等能源生產(chǎn)設備中的電機和渦輪機械也需要適當的潤滑設備。建筑工程：在建筑工程中的起重設備、混凝土攪拌器等。

尤其是在數控加工行業(yè)，會(huì )產(chǎn)生大量的油霧影響車(chē)間員工的健康，長(cháng)時(shí)間沉浸在油霧中的設備元件還容易收到損壞，因此，需要油霧分離器來(lái)消除油霧。按照工作原理進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)，油霧分離器分為離心式和靜電式，下面就來(lái)了解一下吧。離心式的工作原理為：當控制器接通電源時(shí)，吸霧口產(chǎn)生強大的負壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內。油霧微粒在吸霧器內風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來(lái)，通過(guò)回流口收集并回收。靜電式的工作原理為：根據靜電場(chǎng)二級原理使細小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強大的電場(chǎng)中，帶上正電。當帶點(diǎn)粒子到達凈化器收集盤(pán)間的電場(chǎng)時(shí)，顆粒受金屬洗盤(pán)的吸引而粘附到金屬盤(pán)上，從而使得油霧與空氣分離，達到凈化效果。離心式與靜電式油霧分離器的比較：離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛，多車(chē)間環(huán)境的要求不是很高；靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車(chē)間環(huán)境，對霧氣非常大的車(chē)間，水的導電特性容易使油霧分離器電場(chǎng)短路。離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細，靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。油霧分離器按照工作原理，我們可以將其分為離心式和靜電式油霧分離器，其工作原理介紹就到這里了，歡迎大家關(guān)注。

稀油站通常在通風(fēng)設備等一系列的轉動(dòng)設備中，如若在運轉過(guò)程中出現嚴重滲漏將給執行元件造成嚴重損失，甚至造成重大停機停產(chǎn)事故。即使是輕微的滲漏，也可能會(huì )對現場(chǎng)環(huán)境和正常生產(chǎn)造成不利影響。通常潤滑設備不慎出現這類(lèi)障礙時(shí)我們因注意維修，根據傳統維修方法的話(huà)，勞動(dòng)力消耗會(huì )很大，需要將設備拆卸維修再重新組裝，所需花費的工期很長(cháng)，因此會(huì )造成機械長(cháng)時(shí)間停止運作，嚴重影響企業(yè)正常產(chǎn)和運營(yíng)，造成巨大的經(jīng)濟損失。但隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)可以借用高分子復合材料進(jìn)行現場(chǎng)的快速治理，在處理此類(lèi)問(wèn)題時(shí)能體現出快速、方便、耐用的特性，能在不停機或少停機的情況下，免除拆卸進(jìn)行現場(chǎng)治理滲漏，不僅節省了很多修理時(shí)間，同時(shí)還能提高工作效率，避免工期超期。因此稀油站在運行過(guò)程中需要注意一部分細節，嚴格按照操作規則進(jìn)行適當的操作和維護，如若發(fā)現重大故障因及時(shí)報修處理，避免發(fā)生故障影響主機正常運行。

由油箱，齒輪油泵，單筒網(wǎng)式過(guò)濾器，進(jìn)口壓縮機制冷機組、儀表、管道、閥門(mén)、壓力調節器電器控制裝置等就可以組成稀油站，系統工作時(shí)潤滑油由齒輪油泵，從制冷油箱中吸出，經(jīng)單向閥，單筒網(wǎng)式過(guò)濾器，按各使用壓力被送到設備的傳動(dòng)部位，進(jìn)行潤滑工作后，經(jīng)過(guò)磁網(wǎng)過(guò)濾器回油箱。低壓稀油站主要由油箱、低壓油泵裝置、單向閥、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器、板式冷卻器、閥門(mén)、自動(dòng)切斷電加熱器、溫度計、壓力表、壓力控制器、油位尺、高低油位報警器等組成。稀油站一般分為兩大系統，低壓供油系統和高壓供油系統構成。主要由兩臺低壓齒輪泵、兩臺高壓柱塞泵，雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器、油冷卻器、油箱、閥門(mén)以及一些供油管道，加上電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般都是2.2KW，不過(guò)這也不是固定的，可根據主機工況需要來(lái)進(jìn)行配置。低壓供油系統工作壓力為0.4Mpa,高壓供油系統壓力為31.5Mpa,可通過(guò)調節閥門(mén)來(lái)調整其壓力大小。在主機啟動(dòng)、低速或者是停車(chē)時(shí)，采用高壓系統形成一層靜壓油膜，并且運行一些時(shí)間待主機運行具有動(dòng)壓油膜后，高壓泵才停止供油，低壓泵接著(zhù)繼續保持供油，以保證主機運行潤滑的需要。液壓：液壓電梯升降機工業(yè)中液壓傳動(dòng)裝置上用做液壓泵，對于助推器和/或泵液壓油的礦物油的基礎上或液壓潤滑液體，如：作為液壓機，鍛錘，打包機，捆包機，壓板機，絞車(chē)，吊機，可變螺距螺旋槳和方向舵調整單位，艙口，液壓軋機和機床液壓系統，液壓油泵，潤滑油泵，燃油輸送泵，加熱爐液壓站，高爐風(fēng)機潤滑站，精軋稀油站，粗軋稀油站，液壓設備，HGC循環(huán)泵，精軋傳動(dòng)循環(huán)泵，卷取稀油站，精軋高低壓稀油站，粗軋高低壓稀油站。有些企業(yè)對稀油站認識不足，管理使用不善，造成滑履或大型瓦損害。對滑履或大型瓦的維修需耗用較差的時(shí)間，維修工作量也較大，因此，為提高旋轉設備的運轉率，除做好設備本身的保養外，如何用好稀油站是重中之重。

設備潤滑管理是用科學(xué)的管理手段，按技術(shù)規范要求，實(shí)現設備的合理潤滑和節約用油，以達到設備安全、正常運行的目的。企業(yè)在潤滑管理方面擔負的任務(wù)有下列各項。1.建立健全潤滑管理機構，制訂各項潤滑管理規章制度規程、定額標準d十劃和各級潤滑人員的崗位責任制。2.組織編制潤滑工作所需的各種技術(shù)管理資料。如：潤滑卡片、日常潤滑消耗定額、設備換油周期、換油工藝規程等。3.指導有關(guān)人員貫徹潤滑“五定”（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人）和“三過(guò)濾”（入庫、發(fā)放、加油三過(guò)濾）的管理方法，搞好現場(chǎng)設備潤滑工作。4.隨時(shí)檢查監測設備潤滑狀態(tài)，及時(shí)采取改善措施，完善潤滑裝置，解決潤滑系統存在的問(wèn)題，對潤滑換油情況記錄分析，防止油料變質(zhì)，不斷改善潤滑狀況。5.協(xié)助有關(guān)人員治理設備漏油，采取有力措施，組織廢油的回收與再生利用工作。6.收集油品生產(chǎn)廠(chǎng)家研制新油品信息，逐步做到進(jìn)口設備用油國產(chǎn)化；做好短缺油品的代用與摻配工作。7.管理切削液、切削油、乳化油和特種油品的配制與應用。8.協(xié)同管理、環(huán)保單位，對乳化液、切削液、切削油等的工業(yè)油污廢水進(jìn)行處理，達到國家廢水排放標準，避免水源污染。9.組織潤滑宣傳教育和各級潤滑人員的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓。10.組織推廣應用潤滑新油脂、新材料，交流節約用油的方法和經(jīng)驗。設備潤滑管理是用科學(xué)的管理手段，按技術(shù)規范要求，實(shí)現設備的合理潤滑和節約用油，以達到設備安全、正常運行的目的。企業(yè)在潤滑管理方面擔負的任務(wù)有下列各項。1.建立健全潤滑管理機構，制訂各項潤滑管理規章制度規程、定額標準d十劃和各級潤滑人員的崗位責任制。2.組織編制潤滑工作所需的各種技術(shù)管理資料。如：潤滑卡片、日常潤滑消耗定額、設備換油周期、換油工藝規程等。3.指導有關(guān)人員貫徹潤滑“五定”（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人）和“三過(guò)濾”（入庫、發(fā)放、加油三過(guò)濾）的管理方法，搞好現場(chǎng)設備潤滑工作。4.隨時(shí)檢查監測設備潤滑狀態(tài)，及時(shí)采取改善措施，完善潤滑裝置，解決潤滑系統存在的問(wèn)題，對潤滑換油情況記錄分析，防止油料變質(zhì)，不斷改善潤滑狀況。5.協(xié)助有關(guān)人員治理設備漏油，采取有力措施，組織廢油的回收與再生利用工作。6.收集油品生產(chǎn)廠(chǎng)家研制新油品信息，逐步做到進(jìn)口設備用油國產(chǎn)化；做好短缺油品的代用與摻配工作。7.管理切削液、切削油、乳化油和特種油品的配制與應用。8.協(xié)同管理、環(huán)保單位，對乳化液、切削液、切削油等的工業(yè)油污廢水進(jìn)行處理，達到國家廢水排放標準，避免水源污染。9.組織潤滑宣傳教育和各級潤滑人員的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓。10.組織推廣應用潤滑新油脂、新材料，交流節約用油的方法和經(jīng)驗。

設備漏油的治理是設備管理及維修工作中的主要任務(wù)之一。設備漏油不僅浪費大量油料，而且污染環(huán)境、增加潤滑保養工作量，嚴重時(shí)甚至造成設備事故而影響生產(chǎn)。因此，治理漏油是改善設備技術(shù)狀態(tài)的重要措施之一。設備漏油的防治是一項涉及面廣、技術(shù)性強的工作，尤其是近年來(lái)密封技術(shù)有了很大發(fā)展，許多密封新材料、新元件、新裝置、新工藝的出現，既對漏油治理提供了條件，也對技術(shù)提出了更高的要求，所以要加強其研究和應用以及人員的配備。漏油的治理除少數可在維護保養中解決外，多數需要結合計劃檢修才能進(jìn)行，嚴重泄漏設備必須預先制定好治理方案。1．漏油及其分級對單臺設備而言，設備無(wú)漏油的標準應達到下列要求：(1)油不得滴落到地面上，機床外部密封處不得有滲油現象（外部活動(dòng)連接處雖有輕微的滲油，但不流到地面上，當天清掃時(shí)可以擦掉者，可不算滲油）；(2)機床內部允許有些滲油，但不得滲入電氣箱內和傳動(dòng)帶上；(3)冷卻液不得與潤滑系統或工作液壓系統的油液混合，也不得漏入滑動(dòng)導軌面上；(4)漏油的處數，不得超過(guò)該機床可能造成漏油部位的5%。設備漏油一般分為滲油、滴油、流油三種：（1）滲油對于固定連接的部位，每半小時(shí)滴一滴油者為滲油。對活動(dòng)連接的部位，每5min滴一滴油者為滲油。（2）滴油每2～3min滴一滴油者為滴油。（3）流油每lmin滴五滴以上者為流油。設備漏油程度等級又分為嚴重漏油、漏油和輕微漏油三等。2．漏油防治的途徑造成漏油的因素是多方面的，有先天性的，如設計不當，加工工藝、密封件和裝配工藝中的質(zhì)量問(wèn)題；也有后天性的，如使用中的零件，尤其是密封件失效，維修中修復或裝配不當等。由于零部件結構形式多種多樣，密封的部位、密封結構、元件、材料的千差萬(wàn)別，因此治漏的方法也就各不相同，應針對設備泄漏的因素，從預防入手，防治結合，“對癥下藥”進(jìn)行綜合性治理。治理漏油的主要途徑有以下幾種：（1）封堵封堵主要是應用密封技術(shù)來(lái)堵住界面泄漏的通道，這是最常見(jiàn)的泄漏防治方法。（2）疏導疏導的方法主要是使結合面處不積存油，設計時(shí)要設回油槽、回油孔、擋板等屬疏導方法防漏。（3）均壓存在壓力差是設備泄漏的重要原因之一。因此，可以采用均壓措施來(lái)防治漏油。如機床的箱體因此原因漏油時(shí)，可在箱體上部開(kāi)出氣孔，造成均壓以防止漏油。（4）阻尼流體在泄漏通道中流動(dòng)時(shí)，會(huì )遇到各種阻力，因此可將通道做成犬牙交錯的各式溝槽，人為地加大泄漏的路程，加大液流的阻力，如果阻力和壓差平衡，則可達到不漏（如迷宮油封屬于此類(lèi)）。（5）拋甩截流拋甩是許多設備上常用的方法，如減速器安裝軸承處開(kāi)有截油溝，使油不會(huì )沿軸向外流，有的設備上裝有甩油環(huán)，利用離心力作用阻止介質(zhì)沿軸向泄漏。（6）接漏有的部位漏油難以避免，除采用其他方法減少泄漏量外，可增設接油盤(pán)、接油杯，或流入油池，或定時(shí)清理。（7）管理加強漏油和治漏的管理十分重要，制定防治漏油的計劃，配備必要的技術(shù)力量，將治理工作列入計劃修理中，落實(shí)在崗位責任制中，在維護和修理中加強質(zhì)量管理，做到合理拆卸和裝配，以不致破壞配合性質(zhì)和密封裝置。加強設備泄漏防治工作骨干的培訓工作和普及防治泄漏的知識。設備治漏計劃設備管理人員和潤滑管理技術(shù)人員對漏油設備要做到詳細調查，對漏油部位和原因登記制表，并根據漏油的嚴重程度，安排治漏計劃和實(shí)施方案。治理漏油、實(shí)施治漏方案不僅是設備維修管理工作的一項任務(wù)，也是節能、降低消耗的內容之一，治漏工作應抓好查、治、管三個(gè)環(huán)節：(1)查查看現象、尋找漏點(diǎn)、分析原因、制定規劃、提出措施。(2)治采用堵、封、接、修、焊、改、換等方法，針對實(shí)際問(wèn)題治理漏油。(3)管加強管理，鞏固查、治效果。在加強管理上，應結合做好有關(guān)工作。比如：建立健全潤滑管理制度和責任制，嚴格油料供應和廢油回收利用制度，建立、健全合理的原始記錄并做好統計工作，建立潤滑站，配備專(zhuān)職人員，加強巡檢并制訂耗油標準。一些企業(yè)在潤滑管理中總結出了治理漏油的十種方法，即：勤、找、改、換、纏、回、配、引、墊、焊的設備治漏十字法。(1)勤勤查、勤問(wèn)、勤治；(2)找仔細尋找漏油部位和原因；(3)改更改不合理的結構和裝置；(4)換及時(shí)更換失效的密封件和其他潤滑元件；(5)纏在油管接頭處纏密封帶，密封線(xiàn)等；(6)回增加或者擴大回油孔，使回油暢通，不致外溢；(7)配對密封圈及槽溝結合面做到正確選配；(8)引在外溢、外漏處加裝引油管、斷油槽、擋油板等；(9)墊在結合面加專(zhuān)用紙墊或涂密封膠；(10)焊焊補漏油油孔、油眼。此外，做好密封工作對防止和減少漏油也會(huì )起到積極作用。

設備潤滑是設備維護工作的重要組成部分，而且其作用日顯突出。設備潤滑工作包括潤滑管理與潤滑技術(shù)兩個(gè)范疇。近年來(lái)，潤滑技術(shù)發(fā)展迅速，在設備工程領(lǐng)域中的地位顯著(zhù)提高，成為四大工程技術(shù)之一。一、引言各類(lèi)機械設備都是靠其機構的運轉來(lái)實(shí)現其預定功能的。相互接觸的機器零件在運動(dòng)中不可避免地產(chǎn)生摩擦，并導致機件產(chǎn)生磨損。摩擦依潤滑狀態(tài)不同可分為：干摩擦、邊界摩擦和液態(tài)摩擦。為了降低摩擦，減少磨損，降低能耗，提高設備運行效率，常用的措施就是在設備相對運動(dòng)的部位進(jìn)行潤滑。就邊界摩擦而言，其潤滑原理為：潤滑劑的分子與零件摩擦表面結合而形成邊界膜，從而不同程度地降低摩擦系數，減少或防止零件磨損。用于設備潤滑的材料即潤滑劑，約有600余種。潤滑劑可以分為潤滑基體和潤滑添加劑兩大類(lèi)。潤滑基體又分為天然潤滑劑和人工合成潤滑劑。二、潤滑技術(shù)的發(fā)展與應用當前，在設備潤滑技術(shù)發(fā)展中有四個(gè)方面值得關(guān)注，現分述如下。1．合成油品的發(fā)展與應用在天然油品中以礦物油應用最多。不論礦物潤滑油還是潤滑脂，都有明顯的潤滑效果與不足。天然潤滑油突出的缺點(diǎn)為：（1）油液的黏度隨工作環(huán)境溫度變化而變化，影響機器潤滑效果；（2）在空氣中易氧化變質(zhì)，尤其在高溫情況下，其穩定性較差；（3）摩擦系數偏大，運動(dòng)功率消耗偏大；（4）油液不易降解，污染環(huán)境。為了克服天然潤滑油存在的諸多問(wèn)題，從20世紀30年代起，潤滑科技人員開(kāi)始研制合成潤滑劑。美國、德國先后生產(chǎn)出各種規格的合成潤滑油，并逐步推廣應用。合成潤滑油的優(yōu)點(diǎn)是：（1）良好的黏溫性能；（2）高溫抗氧化的穩定性，使用期長(cháng)，約為礦物油的六倍。因此，可減少換油次數，節約材料；（3）低揮發(fā)性；（4）降低摩擦系數20％－35％，降低功耗4.4％-13.5％，個(gè)別的達到30％以上；（5）有些品牌具有生物降解性，有利于環(huán)保。合成潤滑油雖然價(jià)格較昂貴，一般為礦物油的4-5倍，但若選用適當，其總費用仍能減少，有的可減少1/2。目前，世界工業(yè)發(fā)達國家普遍重視合成潤滑油的使用，尤其是在汽車(chē)上。如在美國，90％以上的汽油機和60％以上的柴油機均采用多級合成油；在日本，100％的汽油機和52％的柴油機采用多級合成油。在我國則應用較少，僅有13％的汽油機和16％的柴油機使用了多級合成油。2．精密過(guò)濾技術(shù)的發(fā)展與應用為了保持機器潤滑油的潔凈度，在設備維護規程中均規定應對油液進(jìn)行隨時(shí)或定時(shí)的過(guò)濾，去除雜質(zhì)。但隨著(zhù)對機器零件失效的深入分析發(fā)現，應用精密過(guò)濾技術(shù)有新的收獲。運行中機器零件的失效主要表現為四種形式。對于防止斷裂、變形和腐蝕，特別是前兩種失效，已有比較可靠的解決方法。如從設計（包括對材料的選用、制造和監測等方面采取措施，而磨損地難以預防。近年來(lái)，國中外的設備工程師通過(guò)試驗研究認為，機件磨損表現為摩擦磨損、黏附磨損和磨粒磨損三種形式。前兩種磨損通過(guò)良好的潤滑即可預防。對磨粒磨損的認識則不充分。大量實(shí)驗證明，油液中由金屬零件上脫落的顆粒雜質(zhì)是造成零件磨損的主要原因。因此，應經(jīng)常檢測油液中磨粒的數量與形狀，做到及時(shí)清除。常用的方法就是對油液進(jìn)行精密過(guò)濾，濾掉》5μm的雜質(zhì)，其效果顯著(zhù)。瑞典SKF軸承公司的試驗表明，清除油液中2～5μm的固體顆粒后，軸承的壽命可以延長(cháng)10－50倍；日本BHP鋼鐵公司NSC軋鋼廠(chǎng)長(cháng)期實(shí)行“潤滑污染預防控制”取得顯著(zhù)效果，設備故障由每年300余起降至85起，液壓泵更新率降低80％。對于精密過(guò)濾技術(shù)，有的工程師稱(chēng)其為“主動(dòng)維護”，并定義為“對導致設備零件損壞（失效）的根源性因素進(jìn)行監測與控制，防止零件失效，降低設備故障，減少維修的一種積極措施?！庇械膶W(xué)術(shù)論文把這種措施稱(chēng)為“真正的預防維修”。據美國有關(guān)單位的報告分析，“主動(dòng)維護”以低成本保證設備液壓系統正常運轉所支出的費用為故障（事后）維修費用的1/180，為定期（預防）維修的1／130，為狀態(tài)（預知）維修的1/80。所以，它稱(chēng)這種方式為第四代維修。3．潤滑添加劑的發(fā)展與應用隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和設備性能的提高，普通礦物潤滑油脂已難以滿(mǎn)足設備運轉的需求。為此，科技工作者開(kāi)始研究在潤滑劑中加人少量（3％－5％）特制物質(zhì)，以改善其潤滑性能，這種特制物質(zhì)被稱(chēng)為潤滑添加劑。潤滑添加劑一般不改變潤滑基體的黏度等性能，也不與潤滑劑產(chǎn)生化學(xué)反應。綜合來(lái)看，潤滑添加劑有以下作用：（1）改善潤滑劑的性能。如增加油膜強度；（2）提高潤滑劑的工作適應性。如改善黏溫特性、降低油液凝點(diǎn)、消除油液中的泡沫等；（3）增加潤滑劑的穩定性。如提高抗氧化性和抗腐蝕性；（4）改善零件表面性能與工作狀況。如提高零件抗磨性，修復零件磨損，實(shí)現自適應功能。目前，世界各國研制的潤滑添加劑已有11大類(lèi)上千個(gè)品種，其中姣姣者為納米添加劑。該項技術(shù)大大提高了設備潤滑應用效果。（1）納米添加劑作用機理當物質(zhì)顆粒尺寸細小到納米級時(shí)，通常在1-100nrn范圍內，此時(shí)該物質(zhì)本身的許多固有性能均發(fā)土質(zhì)的變化。這種現象稱(chēng)為納米效應。納米效應之一的表面與界面效應，將使潤滑添加劑家族產(chǎn)生一次飛躍。當物質(zhì)粒子細化后，其表面積顯著(zhù)增加，同時(shí)處于表面位置的原子分子數量也大幅增加。一般，粒度100nrn的粒子，其表面原子分子數僅占總原子分子數的2％；粒度10nrn的粒子，表面原子分子數所占比例為20％；粒度1nm的粒子的表面原子分子數所占比例則達90％以上。粒子表層原子分子的晶場(chǎng)環(huán)境和結合能與粒子內部原子分子不一樣。表層原子周?chē)鄙匐娮?，有很多空鍵，表現為不飽和狀態(tài)，具有極高的化學(xué)活動(dòng)能力。利用這種效應可以大大改善潤滑劑的效能。（2）納米添加劑性能分析目前，納米添加劑主要有納米無(wú)機物、納米無(wú)機鹽、納米有機化合物、納米有機高分子材料和納米金屬五類(lèi)。它們具備各自的優(yōu)異性能，最突出的有以下三個(gè)方面。①提高油膜強度。由于納米粒子的表面界面效應，當含有添加劑的潤滑油脂與零件摩擦表面接觸后，能形成納米吸附膜，并在運轉中形成納米反應膜。其強度遠遠超過(guò)傳統添加劑產(chǎn)生的物理吸附膜、化學(xué)吸附膜和化學(xué)反應膜。而且由于其粒度非常小，它可以鉆人微米級添加劑進(jìn)不去的超細微縫隙，使潤滑效果更佳。②提高添加劑的懸浮密度和均勻程度。由于納米粒子粒度小、重量輕，所以它很容易長(cháng)期穩定地懸浮在潤滑油液中。如1粒1μm3的添加劑顆粒，當它細化為10nrn粒度的粒子后，其粒數可增至106粒。這被稱(chēng)為納米粒子的體積效應和數量效應。上述性能是普通添加劑不具備的。③實(shí)現對零件的修復功能。納米添加劑的修復功能體現在兩個(gè)方面。一方面，添加劑中的納米金屬粒子在催化劑的作用下與金屬零件表層結合，形成新的晶格結構，填平磨損痕跡。同時(shí)達到優(yōu)化摩擦副配合間隙的效果；另一方面，在運動(dòng)零件發(fā)生極壓摩擦時(shí)，納米添加劑能在零件表面形成金屬陶磁保護層，使其硬度大大提高，從而防止零件產(chǎn)生新的磨損。4．油氣潤滑技術(shù)設備潤滑因設備結構和采用潤滑材料的不同有多種潤滑方式。比較先進(jìn)的是自動(dòng)定時(shí)給油裝置，其中以油霧潤滑應用較為普遍。目前，潤滑工程師正在研究一種新的潤滑方式，即油氣潤滑技術(shù)。它比油霧潤滑在潤滑效果和油料消耗等方面都有明顯改善。傳統的油霧潤滑是使油液被霧化成0.5－2μm的霧粒，隨壓縮空氣等速前進(jìn)到機器中。而油氣潤滑是用步進(jìn)式給油器以0.3-0.4MPa的壓縮空氣，以30-80m/s的流速，定時(shí)、定量地將油滴以0.02-0.05m/s的速度噴到潤滑部位。油氣潤滑的優(yōu)點(diǎn)主要有：（1）耗油量為油霧潤滑的1/10-1/30；（2）油液外溢少，有利于改善工作環(huán)境；（3）適用于高速、重載、高溫狀態(tài)下工作的零件的潤滑。三、結語(yǔ)上述幾種新潤滑技術(shù)確有其突出的優(yōu)越性，但任何先進(jìn)技術(shù)都有其適用范圍，且上述潤滑技術(shù)有的是國外的經(jīng)驗。潤滑工程師在采用新的潤滑技術(shù)與潤滑材料時(shí)，應根據自己設備的結構與運行狀況合理選用，以取得最佳效果。